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Simoncelli. Vivió como murió: arrollador

Domingo, 23 de octubre de 2011


Hasta el domingo, todo fue semana. Y muy intensa. Un bucle de correos y urgencias. Ideas que no paran. Ideas que se llevan a campañas y un par de muertes. Todo vida. Entre papeles me enteró de la muerte de tío Mario. Un icono. Jamás le vi de mal humor y siempre socarrón. Un espejismo en la España de la alpargata. Muy viajado por Europa en la España de la memoria histórica. Persona de las que desescombró el país. Hombre de ingenio e inventos con varias patentes y maquinarias que revolucionaron la recolección del lúpulo que se cultiva en León y se exporta para elaborar cerveza. Muy querido. Cuando de chaval te lo encontrabas por la calle era como si te tocase la lotería, siempre te daba una propina. Y más adelante si coincidías con tío Mario tomando un chato, no te daba tiempo a pagar. Generoso y buen humor. Muy sabio y muy buen amigo de mi padre. Seguro que ya estarán de vinos en casa Dios. Que descansen en paz.
Y mientras llovía en Málaga, viendo las motos de Sepang, lo de Marco Simoncelli. Otro tipo singular. Hoy estrenaba web. No tenía tantos simpatizantes en la pista como en el padock y las gradas por su conducción agresiva al límite. En el filo del asfalto. Representaba el relevo natural de su colega Valentino Rossi por carisma y estrafalaria vitalidad. Tipos que encima se ríen y por eso caen mejor.
Melena leonada a lo “Hair” a menudo me preguntaba cómo diantres Simoncelli se encasquetaba ese AGV que salió disparado de su cabeza en el accidente. Twitter ardía y la retransmisión de RTVE a la altura del suceso. Nachete puso el epitafio: murió como vivió: arrollado.
La crisis pone a todos al límite, se acaba la temporada de carreras y se disputa algo más que la clasificación, el puesto en el que va a quedar tu logo. Renovar contratos, cambiar de equipo, de montura. Aquí nadie se salva, salvo DORNA. Empresa española que gestiona el mundial de motos. Y lo hace muy bien. Demasiado bien para un territorio de logística, organización y tecnología reservado a los sajones que se creen con derecho a meternos las cabras y los bancos en el corral, los bancos comerciales como Santander y BBVA, que ladrillos aparte, funcionan mejor que la trilera banca de especulación/inversión de la city. Por eso, que los españolitos, catalanes y latinos genios de la improvisación saquen el negocio para adelante disgusta. Crisis y plan de crisis. No sé si por casualidad o discreción de la tv malaya, tras el accidente de Simonsic, evitaron hurgar con primeros planos telencinqueros en el drama, gestionaros el suceso con un protocolo que fue de la bandera roja (suspensión de la carrera) a la cancelación.Y los tiempos medidos. Cuando el sr. Ezpeleta, nuestro Ecclestone de las 2 ruedas, atiende a los medios, educado e informa personalmente de uno en uno a todos los equipos, nos pusimos en lo peor. Todo sin morbo, con la gravedad y disgusto de una enorme pérdida y no de dinero, de una vida que apuntaba alto, de uno de los suyos. Hasta Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, rivales y damnificados de Simoncelli, se les vio sinceramente afectados, sin imposturas, con sinceridad, porque son de la misma especie a la que pertenecen 18 afortunados, hoy sólo 17, en todo el mundo mundial. Por eso uno por uno, merecen todos mis respetos.

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